結構美味しい。
貧乏で、自炊する一人暮らしにオススメ。
名付けて「寿司屋の卵かけご飯」
さっき、思いついてやってみたら美味しかったよ。
器に
生卵
醤油
お酢
わさび
適量入れますよ。
グルグルかき回した後、ご飯投入!
さらにかき回して完成!
ナンかね、高級感が有ります。
2011/12/27
2011/12/24
ヘルメット
12月21日にポチッたヘルメットがコチラ
SHOEI HORNET-DS
http:// www.web ike.net /sd/946 7986/
(購入したモノと同色)
僕が買ったときはタイムセールで50%OFFだったので、
\26,250
久しぶりにNewヘルメットを購入して興奮したのか、
ポチっとな!
AR-7V AERONATOR
http:// item.ra kuten.c o.jp/mc h/10005 036/
もう一個お買い上げです。
いや、ほら。XR250で近所を走るのに前述の「SHOEI HORNET-DS」ってのも大げさでしょ。一部では評価の高かったOGKテレオス2(廃盤)のコピー品みたいで、しかもラパイドみたいなのも付いてて格好いいじゃない!
ソレが\5,000ですよ。
メーカーは「TNK工業」・・・・。知りません。
HPはかなり怪しい感じですね。 http:// www.spe edpit.c om/inde x.html
おそらくライバル会社の「マルシン工業」
コチラでも似たような商品が有ったのですが
http:// www.mar ushin-h elmet.c o.jp/he lmets/j et.html #m380
1.実売価格\5,000
2.ラパイドみたいなのが付いている
3.マルシン工業はフリーサイズ1種類のラインナップ
この3つが決め手ですね。
イヤ、ラパイドみたいなヤツが、かなり効いてるかも
SHOEI HORNET-DS
http://
(購入したモノと同色)
僕が買ったときはタイムセールで50%OFFだったので、
\26,250
久しぶりにNewヘルメットを購入して興奮したのか、
ポチっとな!
AR-7V AERONATOR
http://
もう一個お買い上げです。
いや、ほら。XR250で近所を走るのに前述の「SHOEI HORNET-DS」ってのも大げさでしょ。一部では評価の高かったOGKテレオス2(廃盤)のコピー品みたいで、しかもラパイドみたいなのも付いてて格好いいじゃない!
ソレが\5,000ですよ。
メーカーは「TNK工業」・・・・。知りません。
HPはかなり怪しい感じですね。 http://
おそらくライバル会社の「マルシン工業」
コチラでも似たような商品が有ったのですが
http://
1.実売価格\5,000
2.ラパイドみたいなのが付いている
3.マルシン工業はフリーサイズ1種類のラインナップ
この3つが決め手ですね。
イヤ、ラパイドみたいなヤツが、かなり効いてるかも
2011/12/17
オフシーズンは
買い物です。
キャンプ用品はオフシーズンに買うと安いハズなのですが、
今回ポチッた商品は(ドコの店舗でも)定価販売でした。
ファイアスタンドII
http:// p.tl/Tt 1T
過去、キャンプ場殲滅部隊(731部隊みたいだね。「マルタ持ってこい!」って・・・)に所属していた当方がこのような商品を購入するのもナンですが、ソレはホラ、時代です・・・。
直火O.Kのキャンプ場が少なくなってしまった現在では、労力を費やして直火O.Kのキャンプ場を探すよりはアイテムに頼ってキャンプ場選択の幅を広げる方が効率的でしょう。
・・・とは言っても、いつもののイベントに使用しているキャンプ場は直火O.Kなので、あまり関係ないですけどね。
ソロツーリング&キャンプでの活躍が期待されますね。
キャンプ用品はオフシーズンに買うと安いハズなのですが、
今回ポチッた商品は(ドコの店舗でも)定価販売でした。
ファイアスタンドII
http://
過去、キャンプ場殲滅部隊(731部隊みたいだね。「マルタ持ってこい!」って・・・)に所属していた当方がこのような商品を購入するのもナンですが、ソレはホラ、時代です・・・。
直火O.Kのキャンプ場が少なくなってしまった現在では、労力を費やして直火O.Kのキャンプ場を探すよりはアイテムに頼ってキャンプ場選択の幅を広げる方が効率的でしょう。
・・・とは言っても、いつもののイベントに使用しているキャンプ場は直火O.Kなので、あまり関係ないですけどね。
ソロツーリング&キャンプでの活躍が期待されますね。
2011/12/06
入会
武羅邪亞連盟に入会します。
「秋のレントゲン、CTスキャン大撮影会」の結果、骨に異常は確認されませんでした。
しかし、猛烈に痛い。レントゲンやらCTスキャンやらを撮る台に寝るのだが、
技師の要求する体位になるのに時間がかかるのだ。
仰向けになるためには・・・
まず、左半身を先行気味でうつぶせになり、左半身を台に付けたまま右半身をゆっくりゆっくり回転させてうつぶせになる。大体1分くらいかかる。
それでも骨に異常は無いのだ。
骨折してたらコノ状態の5倍くらい痛いのだろう。やだなぁ。
気前よく撮影されたのでブラジャー込みで診察費が\9,210(薬は別)でした。
「秋のレントゲン、CTスキャン大撮影会」の結果、骨に異常は確認されませんでした。
しかし、猛烈に痛い。レントゲンやらCTスキャンやらを撮る台に寝るのだが、
技師の要求する体位になるのに時間がかかるのだ。
仰向けになるためには・・・
まず、左半身を先行気味でうつぶせになり、左半身を台に付けたまま右半身をゆっくりゆっくり回転させてうつぶせになる。大体1分くらいかかる。
それでも骨に異常は無いのだ。
骨折してたらコノ状態の5倍くらい痛いのだろう。やだなぁ。
気前よく撮影されたのでブラジャー込みで診察費が\9,210(薬は別)でした。
2011/12/04
今日の成績
-60点です。
肋骨が痛いです。折れてはいないと思うけどすごく痛いです。
ミラーが無くなってしまいました。(赤丸の中参照)
YSP主催のオフロードミーティングに行って来ました。
初心者コースで申し込み、セロー、トリッカー、WR250Rの試乗(\1,000)と自車持ち込みでのコース走行(\1,000)合計\2,000也・・・、のハズでしたが写真のありさまです。
15分を4本走行できるのですが、2本目辺りで体力は40%位に落ちていました。
当然試乗車のセローで転けました。ごめんなさい。
お昼休みを挟んで問題の3本目。
休憩したから「大丈夫だろう」がいけなかった。テネレで走って調子こいてジャンプとか頑張っているところでした。(本人は飛んでいるつもりだったのだが、客観的に見てどうなんだろうね。)
ドーン!って着地失敗。
派手に転けて、体打ち付けて、-60点となりました。
XR250で練習しないといかんね。
肋骨が痛いです。折れてはいないと思うけどすごく痛いです。

ミラーが無くなってしまいました。(赤丸の中参照)
YSP主催のオフロードミーティングに行って来ました。
初心者コースで申し込み、セロー、トリッカー、WR250Rの試乗(\1,000)と自車持ち込みでのコース走行(\1,000)合計\2,000也・・・、のハズでしたが写真のありさまです。
15分を4本走行できるのですが、2本目辺りで体力は40%位に落ちていました。
当然試乗車のセローで転けました。ごめんなさい。
お昼休みを挟んで問題の3本目。
休憩したから「大丈夫だろう」がいけなかった。テネレで走って調子こいてジャンプとか頑張っているところでした。(本人は飛んでいるつもりだったのだが、客観的に見てどうなんだろうね。)
ドーン!って着地失敗。
派手に転けて、体打ち付けて、-60点となりました。
XR250で練習しないといかんね。
2011/11/15
レポート
ごめんよ!RED君。
星のチャンプレポートは半分くらい書きました。
あと半分頑張って書こうと思ったんだけど・・・。
先日の林道ツーリングのレポートも引き受けちゃったので、現在テンテコ舞です。
関係者各位
ホシの名簿が遅れいているのは私のせいかもしれません。
謹んでお詫び申し上げます。
星のチャンプレポートは半分くらい書きました。
あと半分頑張って書こうと思ったんだけど・・・。
先日の林道ツーリングのレポートも引き受けちゃったので、現在テンテコ舞です。
関係者各位
ホシの名簿が遅れいているのは私のせいかもしれません。
謹んでお詫び申し上げます。
2011/11/13
リンドー
リンドー行ってきた。
9:30頃、青梅のコンビニに集合。
大きなオフロードバイクが沢山いる。
だいたい同世代の中高年でございます。
私も金曜日に履き替えた新品ブロックタイヤで参加。
BOCの皆さんと林道を走るのは今回が初めてです。
20年超級の泥んこオヤジ達の走りを間近に見られるのは嬉しい限りである。
さ、ピューンって走って、林道入スタートです。
新品ブロックタイヤを履いた超テネレの実力や如何に?
・・・って、新品タイヤの素晴らしいグリップ力を噛みしめるよりも
泥んこオヤジ達のペースにビックリいたしました。
最初の休憩ポイントに着く頃には汗だくです。
妖怪泥んこオヤジ達は涼しい顔して談笑しています。
しかし、みんな中高年なので休憩は長いです。
再出発後、砂利フカフカの右コーナーを曲がりきれずに一時停止。
体勢を整え、再出発しようとするがバランスを崩してコロン。
とても楽しい一日でございましたよ。
帰って来たらこんな感じでございました。
来週は洗車ですね。

9:30頃、青梅のコンビニに集合。
大きなオフロードバイクが沢山いる。
だいたい同世代の中高年でございます。
私も金曜日に履き替えた新品ブロックタイヤで参加。
BOCの皆さんと林道を走るのは今回が初めてです。
20年超級の泥んこオヤジ達の走りを間近に見られるのは嬉しい限りである。
さ、ピューンって走って、林道入スタートです。
新品ブロックタイヤを履いた超テネレの実力や如何に?
・・・って、新品タイヤの素晴らしいグリップ力を噛みしめるよりも
泥んこオヤジ達のペースにビックリいたしました。

最初の休憩ポイントに着く頃には汗だくです。
妖怪泥んこオヤジ達は涼しい顔して談笑しています。
しかし、みんな中高年なので休憩は長いです。
再出発後、砂利フカフカの右コーナーを曲がりきれずに一時停止。
体勢を整え、再出発しようとするがバランスを崩してコロン。
とても楽しい一日でございましたよ。


帰って来たらこんな感じでございました。
来週は洗車ですね。
2011/11/11
タイヤ
オンロードイベントの浅間が終了したのでタイヤ交換をしましたよ。
土曜日に交換する予定でしたが、本日時間が出来たので行ってきました。
近所のタイヤ屋さんにて
自宅駐輪場にて
メッツのKAROO-T装着
オンロードも考慮したKAROO-Tということもありタイヤブロックが低いですね。
(オフロード用のKAROO無印はブロックが高いみたい)
純正タイヤは1万キロ程でおしまいでした。
雨の日に乗ることが多かったな。
タイヤの慣らしとか終わってないけど、明後日の日曜日にリンドー行って来ます。
ヌタっぽいかな?
土曜日に交換する予定でしたが、本日時間が出来たので行ってきました。

近所のタイヤ屋さんにて


自宅駐輪場にて
メッツのKAROO-T装着
オンロードも考慮したKAROO-Tということもありタイヤブロックが低いですね。
(オフロード用のKAROO無印はブロックが高いみたい)
純正タイヤは1万キロ程でおしまいでした。
雨の日に乗ることが多かったな。
タイヤの慣らしとか終わってないけど、明後日の日曜日にリンドー行って来ます。
ヌタっぽいかな?
2011/11/07
ルヲボトーミ間浅
いきなりで申し訳ないが、遅刻した。
イヤ、正確には遅刻ではない。集合場所にすら行っていないのだから。
8:00出発のところ、7:35にsz氏に電話して「ゴメン!」と。
sz氏からの折り返しTELにて自分に割り当てられたお題は「筑波のガマ」
さぁ、荷造り開始だ。
荷造り完了!
ツーバーナーは諦めて、テーブルを持って行くことにする。
遅刻のアタフタでデジカメは忘れた。地図なんかも持って行かない。
だって、カーナビが有るんだもの。
カーナビに「筑波山」って入力。「ここへ行く」アイコンをクリック。
sz氏からの電話で湾岸線が猛烈に混んでいることは知っていたのだが、自宅から筑波山へはどうやっていけばいいか、全体的なルートを把握していなかったのでカーナビに言われるまま、700m先を左折したり1.5km先の分岐を左に行ってみたりしていたら湾岸線に乗っていた。
茨城の方だから東関道かな?ってガマンして湾岸線を走っていたのだけれどもカーナビは土壇場で常磐道へ誘導する。カーナビだけを信用するのは良くないね。
ナンヤカンヤ常磐道谷田部で下道に下りてイザ筑波山。
遅刻をした我が身であるので筑波山途中のお土産屋で用を済ませるのはイケナイ!山に行かねば申し訳ない。そう思い筑波山までバイクを走らせ、到着し、お土産やでガマをGETしたのだが、筑波山そのものはワザワザ行くような所でもなかったよ。
さぁ、カーナビに群馬のキャンプ場を指定してゴールを目指します。
常磐道-圏央道-関越道
関越を下りて峠道に入ります。交通量も少なく、景色も良く実に快適!
ガタン!
おりょ?
カーナビ取れた!
カーナビ取り付けステーにエーモンのステーを使っていたのだが、振動による金属疲労で破断した模様。
振動によりステーに作用した応力度が、打ち切り限界以上だったため破断したのであろう。幸い命綱を付けていたのでカーナビはバイクにぶら下がっている。
赤信号毎にカーナビを確認しながら進み、ゴールに到着。
ま、後はいつもの通り食べて、飲んで、吐いて、寝て、途中で起きておしっこして、寝て、起きて、朝ご飯頂戴して(ありがとう!)帰る。
皆様、お疲れさまでした。そしていつもありがとう!
イヤ、正確には遅刻ではない。集合場所にすら行っていないのだから。
8:00出発のところ、7:35にsz氏に電話して「ゴメン!」と。
sz氏からの折り返しTELにて自分に割り当てられたお題は「筑波のガマ」
さぁ、荷造り開始だ。
荷造り完了!
ツーバーナーは諦めて、テーブルを持って行くことにする。
遅刻のアタフタでデジカメは忘れた。地図なんかも持って行かない。
だって、カーナビが有るんだもの。
カーナビに「筑波山」って入力。「ここへ行く」アイコンをクリック。
sz氏からの電話で湾岸線が猛烈に混んでいることは知っていたのだが、自宅から筑波山へはどうやっていけばいいか、全体的なルートを把握していなかったのでカーナビに言われるまま、700m先を左折したり1.5km先の分岐を左に行ってみたりしていたら湾岸線に乗っていた。
茨城の方だから東関道かな?ってガマンして湾岸線を走っていたのだけれどもカーナビは土壇場で常磐道へ誘導する。カーナビだけを信用するのは良くないね。
ナンヤカンヤ常磐道谷田部で下道に下りてイザ筑波山。
遅刻をした我が身であるので筑波山途中のお土産屋で用を済ませるのはイケナイ!山に行かねば申し訳ない。そう思い筑波山までバイクを走らせ、到着し、お土産やでガマをGETしたのだが、筑波山そのものはワザワザ行くような所でもなかったよ。
さぁ、カーナビに群馬のキャンプ場を指定してゴールを目指します。
常磐道-圏央道-関越道
関越を下りて峠道に入ります。交通量も少なく、景色も良く実に快適!
ガタン!
おりょ?
カーナビ取れた!
カーナビ取り付けステーにエーモンのステーを使っていたのだが、振動による金属疲労で破断した模様。
振動によりステーに作用した応力度が、打ち切り限界以上だったため破断したのであろう。幸い命綱を付けていたのでカーナビはバイクにぶら下がっている。
赤信号毎にカーナビを確認しながら進み、ゴールに到着。
ま、後はいつもの通り食べて、飲んで、吐いて、寝て、途中で起きておしっこして、寝て、起きて、朝ご飯頂戴して(ありがとう!)帰る。
皆様、お疲れさまでした。そしていつもありがとう!
2011/10/14
2011/10/12
ビックリしました(XT1200Zネタ)
テネレ用のアフターパーツ、可変スクリーンアタッチメントを今年の4月頃に購入したのですが、翌月のGWに出かけた四国ツーリングでボルトを落としてしまいました。
四国ツーリング中はホームセンターで購入した蝶ネジでやり過ごしたのですが、ナット側をナイロン・ロックナットにしているので、蝶ネジを緩めるためにはちゃんとナイロンナットをレンチで固定しないと緩まないのです。
面倒くさいのです。
まぁ、似たようなボルトをホームセンターで捜せばよいのですが、ココはひとつ、補修パーツを取り寄せたらどれくらいの金額になるのか興味があったので、見積もりも取らずにパーツ発注。
ネジ1個、届きました!ドイツから・・・・。
ユーロ安で大変な中、日本に届きました。
\2,761也-
興味本位でパーツなんか注文してはいけないと思いました。

四国ツーリング中はホームセンターで購入した蝶ネジでやり過ごしたのですが、ナット側をナイロン・ロックナットにしているので、蝶ネジを緩めるためにはちゃんとナイロンナットをレンチで固定しないと緩まないのです。
面倒くさいのです。
まぁ、似たようなボルトをホームセンターで捜せばよいのですが、ココはひとつ、補修パーツを取り寄せたらどれくらいの金額になるのか興味があったので、見積もりも取らずにパーツ発注。

ネジ1個、届きました!ドイツから・・・・。
ユーロ安で大変な中、日本に届きました。
\2,761也-
興味本位でパーツなんか注文してはいけないと思いました。
2011/10/11
2011/10/09
GumBall
1986年に第一回が開催されて、今年で26回目ですね。
1987年に初めて参加したときは十代でした。
密林氏の日記で思い出しました
「月下酔談」
楽しい話題も、辛い話題も
素直に語り合える仲間がいます。
1987年に初めて参加したときは十代でした。
密林氏の日記で思い出しました
「月下酔談」
楽しい話題も、辛い話題も
素直に語り合える仲間がいます。
2011/10/02
2011/09/24
禁煙記録
一応、記録しておこうかな。
--- 以下禁煙補助ソフトによるテキスト出力 ----
卒煙日:2010年 10月 30日(40本-23年)
卒煙からの日数: 0年 10ヶ月 25日 2時間 56分
延びた寿命: 50日と6時間46分
節約できた金額: 269,880円(節税分 174,041円)
節煙本数: 13164本 1119.02m 桜島
---------------------------------------------
もうすぐ一年だな
--- 以下禁煙補助ソフトによるテキスト出力 ----
卒煙日:2010年 10月 30日(40本-23年)
卒煙からの日数: 0年 10ヶ月 25日 2時間 56分
延びた寿命: 50日と6時間46分
節約できた金額: 269,880円(節税分 174,041円)
節煙本数: 13164本 1119.02m 桜島
---------------------------------------------
もうすぐ一年だな
2011/09/22
3レンキュー#2
F650GSの相棒の体も今の所は大丈夫そうなので前へ進むことにしました。
いろいろあって、途中の林道が閉鎖になっているらしい。
分岐点で指示を受けるの図が下の写真。
きれいなDRです。
まぁ、なんやかんや走ってゴールです。
一日中晴天に恵まれ、快適に過ごせましたよ。
翌日はいつも通りダラダラと撤収して、ダラダラと下道で帰ってきました。
いろいろあって、途中の林道が閉鎖になっているらしい。
分岐点で指示を受けるの図が下の写真。

きれいなDRです。
まぁ、なんやかんや走ってゴールです。
一日中晴天に恵まれ、快適に過ごせましたよ。
翌日はいつも通りダラダラと撤収して、ダラダラと下道で帰ってきました。
2011/09/20
3レンキュー!
3レンキュー!は「ビッグオフロードクラブ20周年イベント」に参加してきました。
初日は集合と宿泊のみ。
台風の影響もあって、会場までの道中はゲリラ豪雨が酷いもんでした。
高速道路での移動だったので、好き勝手な場所で止まってカッパを着るわけにもいかず、
次のPAが来るまでジッとガマンなのですが、ソコはホラ「ゲリラ豪雨」。
PA近くに来たら雨は止みます。
まぁ、何やかんやあって無事キャンプ場に到着。
そして飲酒
さらに醜態
最後に睡眠
翌朝はコマ図ラリーです。
コマ図ラリーなんてはじめてです。
矢印が描いてあるので、進む方向は分かるのですが
「備考」と書いてある欄に記されている記号がサッパリ分かりません。
そして、いつも通りですが昨晩の酒が残っています。
1200ccで林道です。
1万キロ走ったノーマルタイヤです。
昨日は雨が降っていました。
大丈夫か?
スタートです。
初心者用のBコースを選択し、2台1組で出発!
・・・って6キロほど進んだ辺りで先行していた相棒(F650GS)が壁に刺さっている。
まだ舗装路です。
人通りが少ない道路なので、浮き砂利&コケが路面にはびこり、ツルっといったようです。
運の悪いことに、落石防止用に山肌に貼り巡らされている金網にクラッチレバーが引っ掛かり、
さらにレバーと岩肌の間に左手の指が挟まっています。
持参していた工具を用いて金網をナントカして脱出。
バイクの方は、お約束の「ペダル曲がり」発生。
ナンヤカンヤ、コース・スイーパーの助けを借りてオンコース復帰。
コマ図ラリーは130km程度と聞いている。
この先、大丈夫か?
長くなりそうなので、今日はここまで。
あっ、☆見のレポートも書かないとイカンのね。
初日は集合と宿泊のみ。
台風の影響もあって、会場までの道中はゲリラ豪雨が酷いもんでした。
高速道路での移動だったので、好き勝手な場所で止まってカッパを着るわけにもいかず、
次のPAが来るまでジッとガマンなのですが、ソコはホラ「ゲリラ豪雨」。
PA近くに来たら雨は止みます。
まぁ、何やかんやあって無事キャンプ場に到着。
そして飲酒
さらに醜態
最後に睡眠
翌朝はコマ図ラリーです。
コマ図ラリーなんてはじめてです。
矢印が描いてあるので、進む方向は分かるのですが
「備考」と書いてある欄に記されている記号がサッパリ分かりません。
そして、いつも通りですが昨晩の酒が残っています。
1200ccで林道です。
1万キロ走ったノーマルタイヤです。
昨日は雨が降っていました。
大丈夫か?
スタートです。
初心者用のBコースを選択し、2台1組で出発!
・・・って6キロほど進んだ辺りで先行していた相棒(F650GS)が壁に刺さっている。
まだ舗装路です。
人通りが少ない道路なので、浮き砂利&コケが路面にはびこり、ツルっといったようです。
運の悪いことに、落石防止用に山肌に貼り巡らされている金網にクラッチレバーが引っ掛かり、
さらにレバーと岩肌の間に左手の指が挟まっています。
持参していた工具を用いて金網をナントカして脱出。
バイクの方は、お約束の「ペダル曲がり」発生。
ナンヤカンヤ、コース・スイーパーの助けを借りてオンコース復帰。
コマ図ラリーは130km程度と聞いている。
この先、大丈夫か?
長くなりそうなので、今日はここまで。
あっ、☆見のレポートも書かないとイカンのね。
2011/08/17
ナビ2
さて、ナビを使って食事でもしてみましょうか。
みんな大好き、最寄りのラーメン屋を検索してみましょうか。
二郎・・・。
天下のSONYさんの最新ナビにラーメン二郎・・・。
しかも、ウチから一番近いのは「関内店」なのに、ナゼ鶴見?

みんな大好き、最寄りのラーメン屋を検索してみましょうか。

二郎・・・。
天下のSONYさんの最新ナビにラーメン二郎・・・。

しかも、ウチから一番近いのは「関内店」なのに、ナゼ鶴見?
ナビ
さて、今年2月に遭遇した交通事故(歩行者の俺vs4輪)の臨時収入のおかげで地デジ化が完了したわけですが、ついでにポチッたカーナビをバイクに取り付けるためにアレコレやっておりました。
わざわざクレードルをもう一つ購入して分解します。

クレードル内部にある基盤に防水処理を施してやります。
・・・ったって、絶縁&防水コーキングでグルグル巻きにしてやるだけです。
秋葉原ZOAで購入したラフロのドリンクホルダーが良さげだったので、少々加工しました。
ナビをドリンクホルダー改に取り付けてみた。
XR250に取り付けて内蔵バッテリーで駆動する予定です。
後日、ラフロで金属製のドリンクホルダーを購入し、ナビを付けてみる。
コチラはテネレ用。
テネレ標準装備のシガーソケットから電源を供給します。
問題のナビ本体ですが、行き先検索のカテゴリーに「バイク」ってのがあって・・・・・
さらに用品やらレンタルやら細分化されています。
最寄りのバイク用品店ラフロは自宅から7kmだそうです。
一瞬、「おっ!ナカナカやるじゃん!」と思いますが、自宅近辺のバイク関係店は既に知っているし、旅先でバイク関連のお店を検索する機会は非常に少ないと思います。
続きます・・・。
わざわざクレードルをもう一つ購入して分解します。

クレードル内部にある基盤に防水処理を施してやります。
・・・ったって、絶縁&防水コーキングでグルグル巻きにしてやるだけです。

秋葉原ZOAで購入したラフロのドリンクホルダーが良さげだったので、少々加工しました。

ナビをドリンクホルダー改に取り付けてみた。
XR250に取り付けて内蔵バッテリーで駆動する予定です。

後日、ラフロで金属製のドリンクホルダーを購入し、ナビを付けてみる。
コチラはテネレ用。
テネレ標準装備のシガーソケットから電源を供給します。

問題のナビ本体ですが、行き先検索のカテゴリーに「バイク」ってのがあって・・・・・

さらに用品やらレンタルやら細分化されています。

最寄りのバイク用品店ラフロは自宅から7kmだそうです。
一瞬、「おっ!ナカナカやるじゃん!」と思いますが、自宅近辺のバイク関係店は既に知っているし、旅先でバイク関連のお店を検索する機会は非常に少ないと思います。
続きます・・・。
登録:
投稿 (Atom)





